Линейка окрасочных камер пополнилась
новыми моделями. Это камеры предназначенные для
окраски автомобилей с применением экологически
чистых водоразбавляемых ЛКМ. Камера существует
в двух версиях: с кабиной стандартной высоты 2,65
м (СТ 7000-Ultra) и увеличенной до 3,07 м (СТ
7000-Ultra MB).
Применение в автомобильной отрасли окрасочных
материалов на водной основе обусловлено экологическими
требованиями. Уже сейчас во многих странах,
прежде всего европейских, законодательно установлены
строгие ограничения на выброс в атмосферу быстроиспаряющихся
органических смесей. Ужесточение экологического
законодательства привело к тому, что большинство
автопроизводителей перешло на окраску своей
продукции водоразбавляемыми материалами.
Работа с красителями на водной основе имеет
ряд особенностей в части их нанесения и просушивания.
Если первый этап не предъявляет никаких специфических
требований к интенсивности воздухообмена, то
второй, наоборот, зависит от него в большей
степени. На практике установлено, что для работы
с водоразбавляемыми ЛКМ в камере стандартных
размеров производительность воздухообмена должна
быть не ниже 20 000 м3/ч. Производительность
генераторной группы камер составляет 24 000
м3/ч.
Высокая скорость нисходящего воздушного потока
в камере - необходимое условие для просушивания
красок на водной основе. Оно делает возможным
применение "водных" технологий, но не обеспечивает
достаточно высокую производительность процесса.
Также необходим интенсивный обдув просушиваемых
панелей - прежде всего боковых - потоком подогретого
воздуха, направленным под углом к поверхности.
Сопла расположены в ряд (по 10 с каждой стороны)
ниже светильников верхнего уровня и закрыты
дефлекторами, что дает возможность регулировать
направление воздушного потока. Система работает
в автоматическом режиме, установка параметров
и управление осуществляется с пульта с сенсорной
клавиатурой. Такая камера позволяет максимально
ускорить процесс окраски материалами на водной
основе. Установлено, например, что время выдержки
между нанесением слоев базового покрытия при
использовании системы типа Jet Dry сокращается
с 20 до 5 минут, то есть в 4 раза! При этом
полностью исключается опасность появления дефектов
покрытия, спровоцированных неполным удалением
разбавителя, - помутнения, отслоения и коррозии.
В конструкции окрасочных камер впервые применено
еще одно новое высокотехнологичное устройство,
предназначенное для СТО, страдающих недостаточным
количеством места, а также невозможностью вырыть
приямок глубиной 650 мм (например, если СТО
находится на 2-м этаже или в полу проходят коммуникации).
Пол снабжен подъемной рампой на пневматических
домкратах. Она (подъемная рампа) не имеет отношения
к процессу окрашивания, но способна облегчить
процедуру постановки автомобиля в камеру и освободить
немало полезной площади в малярном цеху. Напомним,
что существуют два способа монтажа ОСК: на приямок
или на ровный пол с применением металлического
основания. Изготовление приямка в основании
камеры требует много сил и времени, далеко не
везде возможно технически, к тому же недешево.
Поэтому в последнее время камеры чаще устанавливаются
на металлическую раму.
ИТАК: для попадания в данную камеру вам необходимо
открыть ворота и при помощи 2 пневматических
домкратов опустить переднюю часть пола - получается
очень удобный и практичный заезд. После размещения
автомобиля внутри камеры пол возвращаете на
место, так что остается закрыть ворота и начать
работы.
